Formula 1 - ultimul episod, partea a doua

Dupa ce marii constructori reuniti in FOTA au anunta retragerea din Formula 1 si crearea unei competitii paralele, FIA contraataca si da in judecata membrii FOTA, actiunile juridice fiind indreptate in special contra celor de la Ferrari, care se inscrisesera deja in sezonul 2010.

Prin actiunile legale deschise impotriva echipelor, FIA a amanat si data de confirmare a inscrierilor in noul sezon, care se incheiau in aceasta seara.

"Avocatii FIA au examinat amenintarea FOTA de a crea o competitie paralela. Actiunile FOTA in general si ale Ferrari in special se transforma in grave incalcari ale legii, inclusiv ingerinte in relatiile contractuale, neindeplinirea obligatiilor contractuale ale Ferrari si o grava incalcare a regulamentului competitiei. FIA va declansa procedurile judiciare fara intarziere. Pregatirile pentru Campionatul Mondial de Formula 1 din 2010 continua, dar publicarea listei finale a echipelor inscrise va fi amanata pe parcursul actiunilor legale".

Opt echipe membre ale FOTA - Ferrari, McLaren, Brawn GP, Renault, BMW Sauber, Toyota, Red Bull si Toro Rosso - au decis sa nu accepte conditiile Federatiei Internationale si sa puna baza unui nou campionat.

Divergentele dintre cele doua foruri, avand ca motiv limita de buget impusa pentru sezonul viitor, dar in secundar si impartirea discretionara a incasarilor din drepturile TV, au fortat constructorii sa ia aceasta decizie radicala. Conform comunicatului oficial al FOTA  echipele considera ca au facut suficient pentru a limita cheltuielile in cea mai importanta competitie din sporturile cu motor, iar conditiile impuse de Federatie sunt inacceptabile.

"Criza financiara fara precedent a ridicat numeroase probleme celor din F1. FOTA e mandra de cele mai substantiale masuri de reducere a costurilor din istorie. In plus, echipele constructorilor de masini au oferit asistenta si echipelor independente, fara de care poate multe nu ar mai fi existat astazi."

FOTA acuza FIA de reticenta la propunerile constructorilor, dar si de incercari de a-i diviza: "Echipele membre FOTA au fost de acord si cu o reducere voluntara a costurilor intr-o modalitate care sa se dovedeasca sustenabila pe termen lung, iar daca aceste masuri ar fi fost aprobate, am fi fost disponibili sa ramanem in F1 cel putin pana in 2012. Insa FIA si detinatorul drepturilor comerciale (n.a. - firmele lui Bernie Ecclestone) au incercat sa divizeze FIA".

In conditiile in care constructorii de masini au mari probleme financiare, din comunicatul FOTA se subintelege si nemultumirea pentru procentul din drepturile TV care era oferit echipelor: "Dorintele majoritatii au fost ignorate. In plus, zeci de milioane de dolari au fost retinute de detinatorul drepturilor comerciale, incepand chiar din 2006."

In incheiere, constructorii isi fac reclama pentru noul campionat: "Noua competitie va avea o conducere transparenta, un singur set de reguli, va incuraja inscrierea a cat mai multor echipe si va asculta de dorintele fanilor, inclusiv va oferi tarife mai reduse pentru spectatori si parteneri. Majoritatea pilotilor, brandurilor, sponsorilor, promotorilor si companiilor asociate de-a lungul istoriei celei mai importante competitii din lumea sporturilor cu motor se vor regasi si in noul campionat."

Va reusi noul campionat sa intreaca in popularitate Formula 1? Poate Formula 1 sa existe fara cele 8 echipe? Va ceda FIA si se va ajunge la un compromis pana la urma? Comenteaza aici.