Copos: "Razvan se pregateste sa redevina inginer mecanic de uzina. Preia un Bentley!" Cum explica esecul lui Lucescu de la nationala!

Lucrul la echipa nationala este dificil. Lucrezi cu jucatori care provin din cluburi diferite, care sunt pregatiti in mod diferit si care, la cluburile lor, interpreteaza „partituri” diferite, concepute de antrenori diferiti. Nimic nu e unitar, mai ales atunci cand jucatorii provin atat de la cluburi din tara cat si de la cluburi din strainatate. Luati separat, toti sunt corespunzatori. Pusi impreuna, ai, de multe ori, senzatia ca orchestra canta fals. Antrenorul nationalei este pus in situatia sa asambleze o masina de curse din piese de Audi, BMW, Mercedes, Porsche, etc. Piesele, luate in parte, sunt perfecte. Atata doar ca masina nu merge intotdeauna asa cum ti-ai dori.

Razvan a fost pus in postura dificila a unui inginer mecanic care trebuie sa asambleze un mecanism performant din piese disparate. A fost o misiune deosebit de provocatoare. Probabil de aceea a si acceptat-o Razvan, desi stia bine la ce se angajeaza. A facut tot ce a putut face. Probabil ca, la un moment dat, a constatat ca ceea ce facea la Nationala nu era ceea ce isi dorea cu adevarat. Se intampla in viata si astfel de lucruri: sa faci ceva cat poti de bine dar, din diverse motive, rezultatul pe care il urmaresti sa nu apara in timpul scontat. E un gest de barbatie si de luciditate sa poti sa te opresti la vreme. Poate ca nu ai beneficiat de conjunctura potrivita. Poate nu ai avut sprijinul de care aveai nevoie, la momentul necesar. Poate ca, pur si simplu, nu a fost sa fie. Trebuie sa ai curajul de a spune: „A fost frumos, a fost interesant, a fost suficient”, si sa incerci altceva.

Razvan a ajuns la momentul la care a spus „A fost suficient”. Are satisfactia ca, la plecare, a lasat mostenire o „orchestra” care, daca nu canta chiar perfect, macar a inceput sa cante la unison.

In prezent Razvan se pregateste sa redevina inginer mecanic „de uzina”. Preia un Bentley, despre care am mai vorbit: o masina RAPIDa si, din nou, europeana. Are posibilitatea de a asambla masina din piesele aceluiasi producator, adica din piesele Rapidului. A mai facut-o, in trecut, cu mare succes. Speram cu totii ca o va face din nou. Are o echipa tehnica pe care o cunoaste, care, la randul ei, il cunoaste si ea. Atmosfera e buna, conditiile – la fel. Acesta este avantajul lucrului la club: ai langa tine, permanent, toata echipa: conducere, jucatori si staff tehnic. Tu scrii partitura, tu faci repetitiile, tu pregatesti concertele. E meritul tau daca orchestra canta bine. Ai si toata responsabilitatea daca nu se intampla asa.

Asadar, incepe o noua aventura si o noua epoca la Rapid. Poate va fi „Rapid 2002 – 2003 (campionatul si supercupa) RELOADED”.

Sursa: www.copos.ro