GENEVA 2012! Din iad: Cel mai brutal Mercedes arata bestial si este un infern pe asfalt!
Masini
Nemtii i-au ingenuncheat pe toti la Geneva cu cel mai puternic SL AMG!
O sa fie greu pentru oricine altcineva sa ia ochii cu ceva mai frumos, mai puternic sau mai altfel decat noul tanc nemtesc. Fata de celelalte modele din gama, care au puncte comune, masina asta pare din start altceva. Dimensiunile elementelor de pe caroserie, cele ale masinii sau alte artificii de design sunt cu un pas ianintea tuturor masinilor Mercedes si nu numai. Este foarte probabil ca noile linii sa fie baza pentru urmatoarele generatii sau facelifturi din gama. Si ar fi pacat sa nu se intample.
Poate ca s-a pierdut ceva din eleganta aia extrema, din rafinamentul exagerat, insa Mercedes e mai aproape de segmental tanar cu noul SL 63 AMG cum nu a fost vreodata cu alta masina. Bineinteles, vorbim de un segment tanar supradotat financiar, pentru ca masina pleaca de la 150.000 de euro. Sigur ca inlemnesti cand auzi de banii astia, dar daca pui pe foaie ce primesti in schimb o sa vezi ca fiecare euro are rostul lui.
Cel mai important la masina si la marca asta e sa primesti un motor solid, puternic si neaparat AMG. Un V8 de 5.5 litri scoate 540 de cai. Cu pachetul AMG Performance, urca la 570 de cai. Asta inseamna cu 40 de cai mai putin decat fostul SL AMG, modelul 65, dar nu altereaza nimic din performantele trecute. Sunt chiar la fel, dar cu un motor mai mic, deci nu poate fi decat bine: 300 de km/h si suta la ora in 4 secunde. Se poate mai bine de atat? Da, cu un consum mai mic decat generatia trecuta, asa cum tocmai am spus. SL 63 ia cu 30% mai putin – 10 litri la suta de km. Un Jaguar XKR cu 500 de cai sau un Ferrari California cu 450 iau 12 la suta.
Caroseria este din aluminiu, iar alte reduceri de greutate au dus in final la o masina cu 50 de kg mai usoara decat vechiul SL 63.
Mercedes a pus si o gramada de sisteme electronice de care unii fug, insa asta numai pana cand ii salveaza dintr-o situatie disperata. Un SL63 AMG este o masina cu tractiune spate, foarte puternica, iar de la distractie in forta pana la urgente poate fi un singur kickdown. Asa ca, masina are pe ea control activ al suspensiilor, directie asistata electronic si, pentru cei avansati, un diferential blocabil.
Dincolo de toate minunile tehnice si gadgeturile ultimul racnet care sunt pe SL, vrem sa amintim de plafonul fotosensibil, care isi schimba culoarea in functie de cantitatea de lumina care pica pe masina.
SL-urile AMG raman masini scumpe, ba chiar foarte scumpe. Cel mai dotat model ajunge la 180.000 de euro. Din 2001 pana azi, Mercedes a vandut aproape 27.000 de SL-uri AMG.
Urmăriți SPORT.RO și pe Google News
