Sefului de design de la Renault:" Dacia Duster e mai mult decat un concept!" VEZI VIDEO:

Patrick Le Quement s-a aflat la standul Dacia la Geneva 2009 pentru a le impartasi userilor promotor.ro cateva detalii despre Duster.

"Este doar un concept, nu are nici o legatura cu Dacia si nici nu avea vreodata" - ai fi tentat sa gandesti cand admiri ultima creatie cu sigla Dacia. Asa au gandit si designerii (dintre care doar unul este roman) angajati la Centrul de Design din Bucuresti.

S-a pornit de la premisa foarte simpla: ce ar fi daca? Daca am avea o foaie alba de hartie pe care am putea sa ne expunem viziunea asupra unui viitor model Dacia, de peste 5-6 ani, care sa demonstreze ca producatorul roman a ajuns la maturitate.
Rezultatul il vedem acum cu totii in fata noastra, fiind produsul a 8 luni de munca, contributia celor de la Technocentre fiind doar de finisare a detaliilor, conceptul fiind in mare masura realizat la Bucuresti. Ce se desena azi, maine putea ajunge in Franta pentru a avea o cooperare cat mai buna.

Revenim, totusi, la ceea ce ne intereseaza cel mai mult. Am inteles ca Duster vrea sa arate ca Dacia poate, dar oare va reprezenta mai mult decat un simplu concept? Va influenta acest concept designul viitoarelor modele Dacia?

La aceasta intrebare, Patrick Le Quément a declarat ca personal se declara incantat de cateva detalii estetice, care ar avea sanse sa reprezinte linii de ghidare pentru viitoarele masini Dacia.

Si aici s-a referit in principal la grila fata, care urmeaza trendul deschis de Dacia Sandero, la blocurile optice tot mai inguste sau la luminile de pozitie cu LED-uri. Chiar si stopurile spate pot fi elemente interesante de luat in seama. Atentie, insa, asta nu inseamna ca vom vedea prea curand modele noi asemanatoare cu acest concept Duster.

De altfel, Patrick Le Quément a tinut sa precizeze ca Dacia Duster nu are nici o legatura cu viitorul Dacia SUV, ce va fi lansat cel mai probabil la Salonul Auto de la Frankfurt. Din contra, detaliile regasite pe conceptul prezentat la Salonul Auto de la Geneva se vor regasi poate pe modele ce vor fi lansate peste 5 ani. Sau mai tarziu.

Unul dintre motivele pentru care a fost ales acest tip de caroserie, ne-a lamurit oficialul Renault, a fost dorinta de a imprima o senzatie de robustete, acesta fiind un atribut necesar marcii, pentru a consolida o fiabilitatea pe masura si un comportament rutier decent.

O alta caracteristica dorita a fost aceea de simplitate, interiorul fiind un exponent excelent in acest sens si dand dovada clara de ergonomie si design reusit.
In final, pornindu-se de la o foaie de hartie alba si o mana libera pentru designerii insarcinati de design, s-a ajuns la un concept car cu un rol mai mare decat cel intrinsec. Nu vorbim doar de un exercitiu de design, ci de un rezultat cu un potential ridicat de a naste in viitor idei pentru marca Dacia.

Mai ramane astfel doar o singura intrebare: dupa lansarea SUV-ului, ce alte modele viitoare ar putea beneficia prin design de detaliile oferite de noua Dacia Duster? Un monovolum ce era programat pentru lansare in 2012? O noua generatie Logan? Vom vedea.