Noul Renault Megane, testat de site-ul www.sport.ro!
Teste
Se pot vinde masini pe timp de criza? Uite o intrebare care m-a framantat foarte mult in ultimele luni. Pana sa ajung la drive test-ul noului Renault Megane, am crezut ca nu se poate, dar acum, pot spune ca am inteles o mica parte din tot ce urmeaza sa se intample pe piata auto din Romania.
Noul Renault Megane3 este un proiect menit sa invinga criza, cu ajutorul a doua modele de casoserie diferite, Berlina si Coupe. Megane3 este o masina de clasa C, complet noua, cu un design atragator care vine in trei variante de motorizare si trei versiuni de echipare.
In functie de nevoi, poti alege intre un motor pe benzina, 1,6 16V 110 CP sau intre cele doua motoare turbodiesel CommonRail, 1,5 dCi 105 CP si 1,9 dCi 130 CP. Toate motoarele au cutia de viteze manuala, in 6 trepte.
Variantele de echipare sunt Expression, Dynamique si Privilege.
Am testat modelul Coupe 1,9 dCi 130 CP - Privilege intre Bucuresti si Tulcea (aproximativ 300 de km). Senzatia este absolut incredibila. De cand te asezi pe scaunul noului Megane si pana ajungi la destinatie, esti sedus de designul atragator al interiorului, dotarile ce depasesc asteptarile unei masini de clasa C si motorul puternic cu care este echipat.
Controlul masinii este foarte bun. Varianta Privilege beneficiaza de un pachet ESP, fata de celelalte doua dotari care au un pachet de "drumuri dificile". A.B.S.-ul este dotat si el cu un repartitor electronic de franare, E.B.V. + A.F.U, pentru toate cele trei versiuni.
Acceleratia este foarte buna. Nu poti sa conduci un Megane 3 Coupe pe prima banda, avand in vedere ca poti atinge 100 km/h in 9,8 secunde. Consumul nu iti va da nici el batai de cap - 6,2 urban si 4,4 extraurban este foarte bun pentru o masina care iti ofera atat de multe.
Interiorul este la fel de armonios contruit precum exteriorul, urmandu-i in detaliu aceleasi linii elegante, inspirate din pasiunea pentru o masina sport care sa satisfaca pana si cele mai exigente gusturi.
Detaliile nu lipsesc din peisaj. Oglinda retrovizoare din interior este electrocrom, iar cele din exterior se rabateaza electric in momentul in care se actioneaza usile.
In oras, masina este usor de manevrat. Cu toate ca luneta este mica si nu iti ofera o vizibilitate prea buna, oglinzile laterale si senzorii de parcare compenseaza excelent.
Pretul de pornire pentru Megane 3 este de 12.900 euro cu TVA, in timp ce varianta complet echipa a celei mai puternice motorizari ajunge la 17.950 euro.
Urmăriți SPORT.RO și pe Google News
